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保时捷中国张骏峰:豪华品牌数字化之旅

2020-08-19 15:54
来源:汽车之家

【编者按】8月18日,由中国汽车工业协会主办,汽车之家承办的“818中国汽车新消费长沙网上炒股 ”在湖南长沙国际会展中心隆重召开。保时捷数字中国董事总经理张骏峰发表演讲,他表示:这是一个最坏的时代,也是最好的时代。以始为终,不管做数字化还是其他事,中证军工 最后还是要回到一个地方去,打造新企业、重新塑造品牌。以下为演讲实录:

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简配资『保时捷数字中国董事总经理张骏峰』

谢谢中国汽车工业协会的领导,谢谢长沙市政府,谢谢汽车之家的邀请,让我有机会给大家汇报一下中证军工 最近做的事情。我汇报的题目是“保时捷中国数字化之旅”。什么是保时捷?中证军工 是一家车企,所以中证军工 一定是以车为主,接下来中证军工 由四个主题阐述什么叫做保时捷。

简配资第一,保时捷讲究的是传承与创新。传承是什么意思?如果在街上看到一辆保时捷,不管是70年前的保时捷还是现在的保时捷,看一眼你就知道是保时捷,这就是传承。什么是创新?创新是指保时捷在每一代的发展过程中都会引领行业的一些创新点,这些点无论是在赛车上还是其他方面,都会引入到乘用车上去。

第二,赛车。保时捷讲究的不是开得快,还要开得到位,光开得快没有用。德国最有名的拉力赛——纽博格林24小时耐力赛,就是要24小时不断地开,直到结束看你最后能跑多远。光开得快是没有用的,它只能带你跑一时,只有开得到位,能够开到24小时,这才是一辆真正的赛车,这是中证军工 的理念,不但开得快,还要开得长,能持续开。

简配资第三,如果大家买过保时捷就知道,大部分保时捷是定制的。定制是什么意思?这车辆就是你的车,你的车和别人的车不一样。中证军工 统计过每一款车的配置,大概有几十万种,理论来讲你配的车一定是跟别人不一样的,这是定制化。与此同时,你的车开到外面,它不招摇,是大家能够接受得了的车。

简配资第四,设计与功能。大家都知道保时捷是以设计著称的广发证券 ,设计是为了功能而做的,设计不是为了设计而设计。每个设计都有它的原因,它都是为了一个功能,这个功能一定回到前面两个点,传承与创新,并且能够持续发展,给你带来不同体验的品牌价值。

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这个品牌来到中国是什么样的表现呢?下面是保时捷中国从2001年到现在的增长速度,中证军工 发现腾飞期是2018年,保时捷中国正式成立,销量有比较大的增长,这是中国经济持续发展给大家带来的福利。特别是后面几年,保时捷中国在信息化方面是缺失的。保时捷中国团队在这轮增长中,虽然有很多好的地方,但是也有很多的危机,中证军工 认为在中国发展,如果不能够有一个以中国为中心的数字化团队的话,中证军工 很难保持良好的态势。

在这样的背景之下,保时捷中国邀请了德国的全球董事会于2018年,用半个月的时间访问了中国最有名的互联网广发证券 ,还有一些新兴企业,展现了保时捷中国对于需要本地数字化团队的一个决心,让保时捷德国董事会理解到中国的生态系统和德国有什么不一样。在这样的背景下,保时捷董事会同意在中国成立一个团队,我在2018年3月份加入保时捷中国,此前在微软待了14年,在小米生态链广发证券 做了4年的CTO,我有国际背景和本土背景,也是技术人员出身。

作为一个负责人,一般有三个方向要做:一个是定方向,一个是找团队,最后是找钱,我比较幸运,不太需要找钱,我的重点是定方向和找团队。刚来的时候,我花了差不多6个月甚至更长时间来寻找保时捷中国数字化最需要的是什么东西,跟内部讨论了很久,跟外面的人也讨论了很久。我非常认可王青讲的话,有很多事情是烧钱、烧人、烧时间,对保时捷来讲最重要的是人和时间,中证军工 需要打造一个团队,让保时捷在数字化方面做得更好。

简配资中证军工 团队大概有22个成员,是有不同背景的人。做数字化不是一言堂,在中国中证军工 都知道是一个非常丰富的生态,包罗万象,什么都有。所以中证军工 的团队来自于各行各业,新势力、车企、互联网、软件广发证券 ,等等好多地方。

中证军工 做了什么事情?大体上跟大家差不多,开发了微信服务号。真的很惭愧,微信这么多年,保时捷在去年才开发微信服务号,也开发了保时捷中国的App。之前很多App是德国做的,评价很低,只有1星多,中证军工 开发的App有4.6。中证军工 也为保时捷经销商做了很多的事情,原来保时捷给经销商有很多的系统,体验很糟糕,系统很慢,种类也有很多。所以中证军工 要打造一个新系统,对接其他的系统,让这个系统满足两个目标:第一个是让经销商用得好,至少让大家很愿意使用的App;第二个是全,能够覆盖所有东西。一切都离不开数据,所以中证军工 打造了数据团队,提供各种各样的数据服务。

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中证军工 是刚刚开始的团队,还有很多需要跟大家学习的地方,虽然是个很小的团队,但在做的过程中得到了很多合作伙伴的支持。这是帮助中证军工 的广发证券 ,当然还有一些没有列出来。以上就是回顾了一下保时捷中国是怎么发展的,以及保时捷数字化走过的路程。

简配资再来看一下未来是什么,我选了一张图来描述,这是美国诺贝尔文学奖获得者鲍勃·迪伦的一张画:纪念碑谷与日落。这是上世纪60年代画的,鲍勃·迪伦是一个乡村音乐家。那个时候音乐制造人是怎么生活的呢?那个时候没有QQ音乐或者其他东西,赚钱只有一个办法,就是参加巡回演出。美国很多小镇或者大城市都有音乐节,音乐家就开着房车到音乐节演唱,这样才能有收入。音乐家们在那里待半个月然后再到下一个音乐节。他们永远在路上,就像这个画一样。他们的目标是在路上去下一个地方,然后演出,跟相同的人聚在一起,就像中证军工 今天聚在一起一样,短暂的演出之后又会到下一个地方。60年代美国音乐是美国音乐史和世界音乐史上最好的时代,在那个时代出现了很多新音乐品类,比如说爵士等等,就是在那个时代兴起的,那是最差的时代,也是最好的时代。

我想跟大家说的是,这是一个最坏的时代,也是最好的时代。以始为终,做数字化,中证军工 最后还是要回到一个地方去,就是要打造一个新的企业,重新塑造品牌。希望大家未来能够成为中证军工 的车主,一起走这段数字化之旅。

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